नई दिल्ली। केंद्र सरकार वाहनों को ग्रीन हाइड्रोजन से चलाने पर गंभीरता से विचार कर रही है। केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने गुरुवार को कहा कि सरकार संभावित परिवहन ईंधन के रूप में ग्रीन हाइड्रोजन को लेकर संभावनाओं की तलाश कर रही है। जिस तरह से सरकार की तरफ से इलेक्ट्रिक वाहनों पर सब्सिडी ऑफर की जा रही है, ठीक उसी तरह से ग्रीन हाइड्रोजन पर भी सब्सिडी ऑफर की जाएगी। इससे ट्रांसपोर्ट का खर्च कम हो जाएगा और प्रदूषण में भी कमी लाने में मदद मिलेगी।
“हाइड्रोजन और गैस आधारित मोबिलिटी” पर आधारित एक सम्मेलन को संबोधित करते हुए, गडकरी ने यह भी कहा कि भारत बड़े पैमाने पर सौर, पवन, पनबिजली और अपशिष्ट क्षमता के साथ ग्रीन हाइड्रोजन उत्पादन में दुनिया का नेतृत्व कर सकता है।
उन्होंने कहा, “हम एक संभावित परिवहन ईंधन के रूप में ग्रीन हाइड्रोजन से जुड़ी संभावनाओं की तलाश कर रहे हैं। हम इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए जो भी रियायतें दे रहे हैं, ग्रीन हाइड्रोजन के लिए भी वैसी ही रियायत दे सकते हैं।” उन्होंने जोर देकर कहा कि सरकार ग्रीन हाइड्रोजन का समर्थन करने के लिए प्रतिबद्ध है और वह इस मुद्दे पर वित्त मंत्रालय और नीति आयोग के साथ चर्चा करेंगे।
गडकरी ने कहा कि रिफाइनिंग, स्टील, सीमेंट, उर्वरक, खनन और औद्योगिक तापन जैसे ऊर्जा-गहन उद्योगों के लिए ग्रीन हाइड्रोजन एक आदर्श ऊर्जा स्रोत हो सकता है। यह कहते हुए कि ग्रीन हाइड्रोजन (H2) रिन्यूएबल ऊर्जा का उपयोग करके पानी (H2O) को विभाजित करके बनाया जाता है, उन्होंने कहा, “समय के साथ, ऊर्जा वाहक के रूप में ग्रीन हाइड्रोजन हमारे कुछ ऊर्जा आयातों को कम करने में मदद कर सकती है।”
गडकरी ने कहा कि ग्रीन हाइड्रोजन उत्पादन लागत का 70 प्रतिशत बिजली की लागत से आता है, इसलिए रिन्यूएबल ऊर्जा स्रोतों से अतिरिक्त बिजली हरित हाइड्रोजन उत्पादन अर्थशास्त्र को बढ़ा सकती है। उन्होंने कहा, “हम एक एकीकृत रोड मैप लाने और बिजली, बायो-सीएनजी, एलएनजी, इथेनॉल, मेथनॉल और हाइड्रोजन ईंधन सेल जैसे वैकल्पिक स्वच्छ और हरित परिवहन ईंधन के अवसर पैदा करने के लिए काम कर रहे हैं।”
गडकरी ने कहा कि भारत को विशेष रूप से भारी लंबी दूरी के ट्रकों, बसों, समुद्री और विमानन अनुप्रयोगों के लिए हाइड्रोजन ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए। हाइड्रोजन ईकोसिस्टम भारत में 20 अरब अमेरिकी डॉलर का हरित प्रौद्योगिकी बाजार बना सकता है और घरेलू रोजगार सृजन को बढ़ावा देगा। उन्होंने कहा कि भारत को भविष्य में यूरोपीय, दक्षिण पूर्व एशियाई देशों और अफ्रीका के लिए हाइड्रोजन के शुद्ध निर्यातक के रूप में देखा जा सकता है।
उन्होंने बताया कि एच-सीएनजी (सीएनजी के साथ हाइड्रोजन-मिश्रित) का संचालन भी चल रहा है और यह परिवहन क्षेत्र को हाइड्रोजन को संभालने में सीखने में मदद करेगा।
मंत्री ने सरकारी सहायक नीतियों और पहलों के साथ यह भी कहा, “हमें विश्वास है कि भारत 2030 तक 450 गीगावाट के नवीकरणीय ऊर्जा के लक्ष्य को भी पार कर जाएगा”। वर्तमान में, भारत समग्र रिन्यूएबल ऊर्जा स्थापित क्षमता के लिए 5वें स्थान पर है।